君匯通物流業(yè)務(wù)：

      1、長(zhǎng)途搬家運(yùn)輸，異地跨省搬家運(yùn)輸；

      2、冷鏈物流、冷鏈配送、冷藏車保溫車運(yùn)輸；

      3、小轎車托運(yùn)，小汽車運(yùn)輸，救援拖車運(yùn)輸；

      4、大件設(shè)備運(yùn)輸，低平板半掛車大件運(yùn)輸；

      5、工程機(jī)械運(yùn)輸，爬梯車拖板車挖掘機(jī)拖車運(yùn)輸；

      6、回程車物流整車包車運(yùn)輸；

      7、零擔(dān)配貨、中轉(zhuǎn)、拼車運(yùn)輸；

      8、危險(xiǎn)品、危化品運(yùn)輸；

      9、進(jìn)倉(cāng)出倉(cāng)，口岸運(yùn)輸。

零擔(dān)物流運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)：

      零擔(dān)分為小票零擔(dān)和大票零擔(dān)。小票零擔(dān)定位在50~500kg的快運(yùn)產(chǎn)品服務(wù)。大票零擔(dān)的貨主主要有三類，生產(chǎn)制造企業(yè)、三方物流、一二級(jí)批發(fā)商。

      運(yùn)輸環(huán)節(jié)較多。零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)在組織工作復(fù)雜零擔(dān)貨運(yùn)環(huán)節(jié)較多，作業(yè)工藝比較細(xì)致，貨物配載和裝載要求也比較高。零擔(dān)貨物質(zhì)量的確定、貨物的裝卸均由車站負(fù)責(zé)，貨運(yùn)站不僅要配備一系列相應(yīng)的貨運(yùn)設(shè)施，而且也增加了大量的業(yè)務(wù)管理工作。

      托運(yùn)的貨物零散。零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)在于一輛運(yùn)輸?shù)能嚿嫌胁煌呢浽粗鳎瑫r(shí)每個(gè)貨源主所托運(yùn)的物品的地址不太相同，但是所到的中轉(zhuǎn)站是一樣的。

      單位運(yùn)輸成本較高。零擔(dān)貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，更易于出現(xiàn)貨損、貨差、賠償費(fèi)用較高，因此，導(dǎo)致了零擔(dān)貨物運(yùn)輸成本較高。

      貨物需要湊整發(fā)車，發(fā)車速度慢。由于貨源主所寄物品不夠一車，而且有時(shí)會(huì)出現(xiàn)較多貨源主托運(yùn)貨物，物品較零散，所以需要等貨物湊整車再發(fā)車，在發(fā)車時(shí)間上較慢。有急件也需要安裝已經(jīng)規(guī)定好的時(shí)間出發(fā)。